Comment avez-vous entendu parler de la GMAO Mobility Work ?
« J’en ai entendu parler par notre responsable international qui nous a présenté ce logiciel de maintenance. Nous avons voulu améliorer et mettre à jour notre maintenance, notamment avec le thème de l’industrie 4.0.
Quel système utilisiez-vous auparavant pour gérer la maintenance ?
Auparavant, lorsqu’il y avait une panne, l’opérateur de production notait sur un papier ce qui se passait et se rendait au poste de maintenance corrective pour le signaler. Ensuite, l’agent de maintenance corrective se rendait sur la machine, effectuait les tâches, puis, de retour à son poste de travail, il notait ce qu’il avait fait et combien de temps il était resté.
Le lendemain, nous prenions toutes les feuilles et les introduisions dans la base de données du logiciel assez archaïque et peu convivial que nous utilisions. Nous perdions plus d’une heure et demie par jour à récapituler les pannes, parce qu’on devait tout noter sur un morceau de papier et ensuite tout saisir dans l’ordinateur.
Désormais, avec Mobility Work, on peut saisir les informations directement dans le logiciel depuis une tablette ou un téléphone portable. On peut suivre les pannes en ligne, et voir ce qui est fait en direct.
Comment s’est déroulé le changement de système et l’adoption de Mobility Work ?
Nous avons changé de système de gestion de la maintenance en 2019. Au début, c’était un peu difficile, car nous devions télécharger 4 000 équipements dans le programme, puis près de 9 000 pièces détachées, nous devions tout relier, classer les machines, etc.
Ensuite, une fois que tout a été téléchargé, nous avons dû former tous les opérateurs. Il y avait un peu de tout : certains étaient favorables, d’autres sont toujours un peu réticents au changement, mais maintenant ils sont tous habitués et sont très heureux du nouveau système.
Le déploiement a pris environ 2 ou 3 mois, car nous n’avions qu’une seule personne pour télécharger toutes les données, les équipements, les pièces détachées, les photos, et ensuite pour former un par un à chaque opérateur. La formation a pris du temps car nous avons trois équipes et nous n’avions qu’une seule personne pour la faire. Maintenant, tout fonctionne parfaitement et cela simplifie beaucoup le travail.
Que pensent maintenant les techniciens de maintenance de l’application Mobility Work ?
Les techniciens de maintenance sont très satisfaits de l’application, car ils peuvent voir ce qui s’est passé depuis leur domicile et télécharger facilement les rapports. Par exemple, en tant que responsable, j’arrive le lundi avec tous les rapports de tout le week-end, ce qui permet d’aller plus vite lors des réunions quotidiennes.
Grâce au téléphone mobile, les techniciens peuvent voir les pannes survenues sur leur ligne de production, et si les opérateurs veulent générer un ticket de travail, ils peuvent également le faire et l’attribuer au responsable.
D’après votre expérience, quels sont les avantages de Mobility Work ?
Pour moi, Mobility Work est un logiciel de maintenance très simple et convivial. En quelques clics, vous pouvez obtenir toutes les informations concernant le nombre de pannes, les heures, la classification. Cela réduit considérablement le temps de recherche. Cela permet de connaître les statistiques, par exemple pour savoir s’il y a eu plus de pannes mécaniques, électriques, électroniques… sur quelles lignes il y a plus de pannes. Tout cela en quelques clics seulement.
Avez-vous été en mesure d’améliorer la maintenance préventive grâce à Mobility Work ?
En ce qui concerne la maintenance préventive, nous avions l’habitude de l’avoir sur papier et dans un tableau Excel ; parfois les opérateurs oubliaient de le remplir après qu’une tâche de maintenance ait été effectuée. Nous disposons maintenant d’un calendrier dans Mobility Work, que les opérateurs peuvent remplir directement sur une tablette ou un ordinateur, de sorte qu’aucune information n’est perdue. Chaque opérateur sait quelles tâches il doit accomplir chaque jour.
Les opérateurs de ligne ont un téléphone mais utilisent surtout un ordinateur, les équipes de maintenance utilisent un téléphone portable, une tablette ou un ordinateur à leur poste de travail. Chacun fait les choses de la manière qui lui convient le mieux.
Quelles sont les fonctions du logiciel de maintenance que vous utilisez le plus ?
Les fonctions que nous utilisons le plus sont la création de tâches, ainsi nous collectons toutes les pannes qui se sont produites, c’est la chose la plus importante pour nous. Nous utilisons aussi beaucoup de compteurs, avec le temps d’arrêt de chaque ligne par exemple, qui est différent du temps d’activité de maintenance. Par exemple, si deux mécaniciens ont travaillé sur la même ligne, le temps d’arrêt de la ligne n’est pas le même que le temps d’intervention total, car ils ont travaillé sur deux machines en parallèle.
Nous établissons également des plans de maintenance préventive, nous établissons des routines de maintenance préventive avec des checklists. Par exemple, nous pouvons prévoir de vérifier un équipement tous les X jours.
Quelles sont vos relations avec le support client de Mobility Work ?
Nous utilisons le chat lorsqu’il y a un problème avec l’application, par exemple si nous avons un problème pour scanner un rapport ; les réponses sont rapides. Il m’arrive aussi d’envoyer des mails à notre CSM Frédéric, pour lui demander des améliorations, et il me répond toujours rapidement pour me dire comment ça se passe.
En général, je suis très satisfait car les réponses sont toujours rapides, parfois la solution n’est pas immédiate mais nous avons toujours des réponses et des informations rapides.
Avez-vous des projets avec Mobility Work dans votre entreprise ?
Oui, maintenant nous voulons passer à des licences premium, parce que par exemple avec la licence starter nous ne pouvons pas insérer de photos dans les checklists ou sur les fiches d’équipement, ce qui est très intéressant pour le personnel de production. Cela permettra aux opérateurs d’identifier plus facilement l’équipement. Notre responsable international travaille également à la mise en relation entre SAP et la GMAO Mobility Work. »
Un grand merci à Angel Salas pour son témoignage et à Saint-Gobain Sekurit pour leur fidélité !
