«La GMAO Mobility Work establece un vínculo entre la oficina y el terreno, y mejora la comunicación dentro del equipo»
Frédéric Carrot es responsable del mantenimiento en la fábrica de Setforge L’Horme, filial de Farinia Group, especializada en la producción, el mecanizado, el tratamiento térmico y el montaje de componentes forjados en caliente para los sectores de las obras públicas, los vehículos pesados, el petróleo y gas y el ferrocarril.
Como usuario desde el comienzo de la GMAO Mobility Work, aceptó repasar la evolución del producto a lo largo de los años, así como las profundas transformaciones y beneficios observados en su departamento de mantenimiento.
Mobility Work: ¿Cómo se enteró de la GMAO Mobility Work? ¿Qué le convenció para probar el producto?
Frédéric Carrot: En 2015, el grupo Farinia demostró su voluntad de generalizar una aplicación de mantenimiento a todas las fábricas de la brancha Setforge, tras un intento fallido unos años antes de implementar una solución de GMAO, a la que no había adherido nuestra fábrica por varias razones: situación financiera, falta de cualificaciones y de recursos humanos, etc. No podíamos permitirnos invertir en esta solución demasiado cara y movilizar los recursos necesarios para su despliegue.
Como no podíamos seguir esta iniciativa, habíamos puesto en marcha un sistema basado en Excel (listas de equipos, etc.), que permitía evitar las lagunas de entrada de datos en las máquinas. Los técnicos de mantenimiento podían utilizarlo siguiendo el siguiente modelo: definición del problema (tarea), actividad, nombre de la persona involucrada, estado de la operación y calificación de la operación mediante una palabra clave (principalmente preventiva y curativa). Estos archivos de Excel se recuperaron completamente en Mobility Work.
Por lo tanto, fue en la primavera de 2015 cuando Marc-Antoine Talva (fundador de Mobility Work) vino a presentar la GMAO a la dirección de entonces. Marc-Antoine propuso una solución que implicaba una simple suscripción, y sobre todo que prometía una velocidad de implementación particularmente interesante; rápidamente comprendimos la relevancia de esta herramienta para nuestra empresa. La adopción se llevó a cabo en agosto de 2015.
¿La GMAO Mobility Work ya está en funcionamiento en su empresa? ¿puede hablarnos de su despliegue?
El despliegue fue muy sencillo: recibimos una formación por parte de Marc-Antoine Talva durante una hora, luego visitamos cada edificio de la fábrica uno tras otro, cada técnico con su smartphone en la mano, para tomar una foto de cada máquina y crear una hoja en la aplicación móvil. Al mismo tiempo, habíamos empezado a instalar chips NFC para facilitar el acceso a Mobility Work. En menos de 3 días, se creó toda la flota de equipos, lo que confirmó la facilidad con la que se podía crear los equipos, especialmente durante el mes de agosto, cuando las paradas de verano pueden causar problemas de disponibilidad. Luego, nos tomó alrededor de un mes para recuperar nuestros antiguos historiales y reasignarlos a nuestros equipamientos.
En cuanto a la recepción de la aplicación por parte de nuestros equipos, inicialmente fue bastante variada, ya que la aplicación (aún en fase piloto en ese momento) aún tenía muchos errores. Los equipos también estaban todavía bastante apegados a sus archivos de Excel. Los obligamos a cambiar de tecnología mientras el producto era todavía perfectible, lo que causó algunas preocupaciones. Entonces los equipos comenzaron a darse cuenta de que todos los problemas encontrados eran directamente registrados y procesados en la aplicación, y vieron un verdadero interés.
Además, la aplicación ha evolucionado enormemente desde su creación, ¡la versión de 2015 no tiene nada que ver con la versión actual!
Acceda a todos los documentos (fotos, vídeos, etc.) y listas de chequeo en la ficha de equipo de su aplicación Mobility Work.
Por lo tanto, la herramienta se ha integrado bien en el departamento de mantenimiento, así como en otros departamentos. Nuestro uso de Mobility Work no es tan categórico como en otros sitios del grupo, que requieren que todas las solicitudes de servicio sean procesadas por Mobility Work. Algunas operaciones de «reentrada» aún no han sido realizadas por los directores de algunos departamentos. De hecho, la adopción de esta herramienta conduce a un cambio cultural que puede molestar a algunas personas. La mayoría de ellos solían intercambiar información oralmente, reuniéndose en un taller. Se trata de una práctica que, lamentablemente, provoca importantes pérdidas de información, por tanto hemos expresado con mucha firmeza nuestra voluntad de ponerlo todo por escrito.
¿Cuáles son las principales ventajas de Mobility Work?
Para mí, es la posibilidad de acceder a todo el parque de máquinas a través de un único programa: historiales de máquinas, dibujos, piezas de repuesto, procedimientos, ayudas para la resolución de problemas, contactos, etc. Antes, teníamos muchos archivos Excel, redes con derechos de acceso, planes en papel, lo que representaba una pérdida de tiempo considerable para el operador en el momento de la intervención.
Mobility Work requiere tiempo para actualizar el equipo con regularidad, pero las posibilidades de la aplicación significan que una vez que el técnico esté delante de su máquina, y si todo está al día, no tendrá que volver al taller para encontrar su plan. De este modo se evita mucha tensión a la hora de resolver problemas, ya que se dispone de toda la información necesaria.
Este aspecto de la base de datos y el acceso a toda la información proporcionada por el reparador en el campo, así como los documentos de preparación en la oficina permiten que cualquier persona monitorice el progreso.
El técnico de campo reporta la información que será procesada por el departamento de métodos y podrá seguir su evolución. Mobility Work establece un vínculo entre la oficina y el terreno y mejora la comunicación dentro del equipo.
Todo lo que no estaba fácilmente accesible para las técnicos, como los costes, ahora está disponible para ellos, ya que los presupuestos también se registran en la aplicación; esto despierta la curiosidad de los técnicos, que ahora son capaces de informarse sobre el precio de las piezas. Esto los hace conscientes de ciertos conceptos y los alienta a racionalizar el uso de ciertas partes.
¿Cuál es la funcionalidad que más utiliza?
El calendario, que permite planificar todas las operaciones. Sobre todo, es muy práctico poder deslizarlas de una fecha a otra, porque hay obviamente una diferencia entre lo que se planeó inicialmente y la realidad en el terreno: disponibilidad de la máquina, imperativos curativos… Por lo tanto, no hace falta abrir una tarea para modificar la fecha.
La parte «planes de mantenimiento» también es esencial, la utilizamos mucho para no olvidar ciertas intervenciones, y más particularmente las operaciones planificadas durante largos períodos de tiempo, como por ejemplo las sustituciones anuales.
¿Qué funcionalidad que aún no existe le gustaría que se desarrollara de forma prioritaria en la GMAO Mobility Work?
La funcionalidad de calendario que ofrece Mobility Work le permite planificar todas sus tareas de mantenimiento preventivo y predictivo.
Me gustaría que se estableciera un sistema de notificaciones (correo electrónico, banner…) para avisar de la fecha límite de una tarea programada, ya que actualmente es necesario entrar en el calendario para tener esta información. Esta funcionalidad me parece tanto más importante cuanto que muchos controles dependen de servicios externos, por lo que es necesario anticiparse a cualquier presupuesto o solicitud… Si el horario no se sigue con la suficiente regularidad, esto puede ser problemático, especialmente porque todas las tareas, independientemente de su estado (planificadas, atrasadas o en curso), están implicadas. Tener la posibilidad de configurar el calendario de acuerdo a nuestras necesidades sería una ventaja.
¿Cuáles son los planes futuros de su empresa en relación con Mobility Work?
Nos gustaría desarrollar la conexión entre la retroalimentación de los objetos conectados y la activación de tareas, un contador de horas que ha caducado debido a un cambio de filtro o la revisión de una máquina, por ejemplo. Actualmente, el operador en el campo debe iniciar el cambio o revisión él mismo durante una inspección preventiva. Esta conexión nos permitiría beneficiarnos directamente de los remontes mecánicos. Son esenciales en la toma de decisiones, y espero ponerlas en práctica y explotar su potencial.
¿Está satisfecho con sus relaciones con el equipo de soporte de Mobility Work?
Absolutamente, tenemos la posibilidad de comunicar todos los problemas a través del chat: se tienen en cuenta y, dependiendo de la importancia del problema, se resolverá en el día o, si la situación es más compleja, se nos informará de que la información se ha tenido en cuenta y que se procesará lo antes posible. Siempre hemos recibido una respuesta a nuestras preguntas.
Algunas de nuestras preguntas están relacionadas con una cierta falta de conocimiento por nuestra parte, pero también hacemos peticiones en cuanto a nuevas funcionalidades más específicas. En este caso el tiempo de espera es necesariamente mayor, pero se puede justificar por el hecho de que esta petición debe representar una necesidad real por parte de todos los usuarios de la plataforma.
Gracias al Sr. Carrot por su testimonio; los usuarios están en el corazón de nuestro enfoque, y nos ayudan a mejorar nuestro producto día a día.
